Wholesale Ruang Rem Pegas Untuk Truk Tugas Berat Factory, Manufacturers

Ikhtisar Produk

Apa Ruang Rem Pegas untuk Truk Tugas Berat?

Definisi

Ruang rem pegas adalah aktuator pneumatik gabungan yang dipasang pada poros penggerak, dan seringkali as roda trailer, dari truk tugas berat. Ini menampung dua yang terpisah diafragma dalam satu badan: bagian rem servis yang menerapkan rem menggunakan udara tekanan dengan cara normal, dan bagian rem pegas di belakangnya yang menerapkan rem secara mekanis menggunakan pegas terkompresi yang kuat setiap kali ada tekanan udara dilepas, menyediakan rem parkir dan cadangan darurat jika diservis pasokan udara hilang.

Dua fungsi digabungkan dalam satu unit karena keduanya harus bekerja pada rem yang sama keterkaitan tetapi dengan logika yang berlawanan. Rem servis harus diterapkan saat pengemudi menekan pedal dan tekanan udara naik. Rem parkir dan rem darurat harus diaktifkan bila tekanan udara tidak ada, sehingga kendaraan tidak menyala mesinnya, atau yang seperti itu telah mengalami kegagalan sistem udara, masih berhenti dengan aman dan tetap di sana. Itu ruang rem pegas mencapai keduanya dengan satu batang dorong yang bekerja pada kendur yang sama pengatur dan rem pondasi.

Dua Ruang, Satu Batang Dorong

Ruangan ini dibangun dalam dua bagian yang disatukan oleh dinding bersama. Bagian depan, layanan Bagian ini bekerja seperti ruang rem diafragma sederhana: tekanan udara dari kaki katup rem mendorong diafragma dan batang dorong ke luar untuk mengerem, dan kembali pegas menariknya kembali ketika tekanan dilepaskan. Bagian belakang pegas berisi a pegas koil besar dikompresi di belakang diafragmanya sendiri. Selama tekanan udara bertahan pegas yang dikompresi, tidak berpengaruh pada batang dorong. Menghapus udara itu memungkinkan perpanjang pegas, gerakkan batang dorong yang sama ke arah luar dan injak rem secara mekanis, tidak bergantung pada pasokan udara layanan.

Mengurung Musim Semi dengan Aman

Karena bagian rem pegas dapat mengeluarkan tenaga yang sangat tinggi, dan karena itu berlaku secara otomatis setiap kali udara hilang, ruang rem dilengkapi pegas mekanis alat pelepasan , terkadang disebut baut sangkar atau tiang pelepas. Ini alat memungkinkan teknisi menekan pegas secara manual menggunakan baut melalui bagian belakang ruang, sehingga rem dapat dilepas untuk pekerjaan penarik atau bangku saat tekanan udara tidak tersedia. Menggunakan alat ini secara tidak benar, atau mencoba membongkar a ruang rem pegas yang terisi tanpanya, merupakan penyebab umum kerusakan serius cedera, karena energi pegas yang tersimpan sangat besar.

Rem Parkir dan Fungsi Darurat

Dalam penggunaan parkir normal, katup rem tangan pengemudi mengeluarkan udara dari pegas bagian, memungkinkan pegas untuk mengerem sesuka hati. Dalam keadaan darurat, seperti a kegagalan jalur suplai, hal yang sama terjadi secara otomatis ketika tekanan hilang, tanpa tindakan pengemudi apa pun, itulah sebabnya ruang rem pegas sangat penting desain sistem rem udara yang aman dari kegagalan pada kendaraan berat.

Ukuran dan Goresan

Ruang rem pegas dijelaskan dengan dua angka, kira-kira sesuai dengan luas efektif seksi servis dan seksi pegas, misalnya 30/30 atau 24/30. Bagian servis yang lebih besar memberikan gaya pengereman yang lebih besar pada tekanan tertentu; lebih besar bagian pegas memberikan parkir yang lebih kuat dan aplikasi darurat. Kamarnya pukulan , seberapa jauh batang dorong bergerak, juga harus sesuai dengan kekendurannya penyetel dan geometri rem pondasi, dan ini diperiksa sebagai bagian dari rem rutin penyesuaian.

Mode Kegagalan Umum

Korosi di dalam rumahan, seringkali disebabkan oleh uap air dalam pasokan udara, adalah yang paling parah penyebab umum kegagalan ruang rem pegas, menyebabkan perforasi diafragma, a pegas melemah atau patah, atau batang dorong tersangkut. Tanda-tanda eksternal termasuk sebuah ruangan yang tidak melepas rem parkir, yang mengeluarkan udara terus menerus dari a lubang pernafasan kecil, atau pergerakan batang dorong yang tidak rata dibandingkan dengan ruang lain di dalamnya kendaraan.

Mencocokkan Kamar Pengganti

Cocokkan penunjukan ukuran ruang, pola baut pemasangan (umumnya standar lingkaran baut), panjang dan ulir batang dorong, serta ulir port untuk keduanya bagian servis dan pegas. Konfirmasikan apakah stud pelepas manual diperlukan standar pada spesifikasi armada Anda.

Titik kecocokan: rakitan rem poros penggerak dan poros trailer
Fungsi: pengereman servis ditambah parkir dengan pegas dan pengereman darurat
Konstruksi: dua diafragma berbagi satu batang dorong
Fitur keamanan: alat pelepas pegas manual
Ukuran: dijelaskan berdasarkan layanan/area pegas, mis. 30/30
Suku cadang servis: diafragma, pegas, kit pelepas, ruang lengkap

Data Teknis

Rentang Model Ruang Rem Pegas

Konfigurasi standar di bawah. Panjang guratan khusus dan pola pemasangan dapat dibuat sesuai gambar Anda.

Tabel 1 — Asli gzbrake.com Referensi TIDAK. dan data referensi silang OE untuk produk-produk Kamar Rem Eropa yang representatif.

Ref NO.	Nama Produk	Aplikasi	Spesifikasi Teknis	OE / Referensi Silang (Contoh)	Ref Silang. Hitung	Lini Produk
4231059000	Ruang Rem Servis Universal Tugas Berat	DAF, IVECO, MAN, MERCEDES 1 lagi	DAF, MAN, IVECO, MERCEDES, SCANIA, VOLVO	DAF:0834482 / IVECO:00034140 3 lagi	5	Ruang Rem Eropa
4235050000	Aktuator Rem Multi-Platform Berkinerja Tinggi	DAF, MERCEDES, SCANIA, SAF	DAF,MAN,MERCEDES,SCANIA,SAF	DAF:1517954 / MERCEDES:A0074201224 2 lagi	4	Ruang Rem Eropa
4231069000	Ruang Rem Servis Rekayasa Presisi	DAF, MAN, MERCEDES, SCANIA 2 lagi	DAF, MAN, MERCEDES, SCANIA, VOLVO, RENAULT	DAF:0834483 / MAN:81511016080 4 lagi	6	Ruang Rem Eropa
4235060010	Ruang Rem Layanan Armada yang Dioptimalkan	DAF, IVECO, MERCEDES, SCANIA	DAF, IVECO, MERCEDES, SCANIA, VOLVO	DAF:1517956 / IVECO:500590336 2 lagi	4	Ruang Rem Eropa
4231061060	Ruang Rem Sirkuit Ganda yang Tahan Lama	DAF, MAN, MERCEDES, RENAULT	DAF, MAN, MERCEDES, RENAULT	DAF:1505240 / MAN:81511016058,81511016059,81511016104,81511016105 2 lagi	4	Ruang Rem Eropa
4231079000	Ruang Rem Servis Berkapasitas Tinggi	DAF, EVOBUS, MERCEDES	DAF, EVOBUS, MERCEDES	DAF:0834484 / EVOBUS:8283850000,8283572000 1 lagi	3	Ruang Rem Eropa
0544410370	Ruang Rem Gandar Trailer Tugas Berat	BPW	BPW	—	—	Ruang Rem Eropa
9253840100	Aktuator Rem Pegas Multi-Sistem	DAF, SCANIA, SAF	DAF, SCANIA, SAF	DAF:0907655 / SCANIA:2111697,2089761 1 lagi	3	Ruang Rem Eropa

Referensi TIDAK. dan nomor referensi silang di atas diambil langsung dari rangkaian produk Ruang Rem Eropa kami di gzbrake.com. Daftar referensi silang diambil sampelnya untuk mengetahui lokasinya; hubungi kami dengan nomor OE atau detail sasis kendaraan Anda untuk daftar referensi silang terkini dan ketersediaan stok yang lengkap.

Cakupan Umum Kendaraan dan Gandar

Mercedes-Benz Actros PRIA TGX Scania Seri R Volvo FH DAF XF Iveco Stralis Renault T-Series Gandar Meritor Sistem Gandar BPW Sistem Gandar SAF Sistem Gandar ROR Trailer Schmitz Cargobull Trailer Krone Trailer Kogel Pelatih Setra Bus Neoplan kapal barang Truk Internasional

Prinsip Kerja

Bagaimana Ruang Rem Pegas Menerapkan dan Melepaskan Rem

Dua mekanisme independen berbagi satu batang dorong. Lima tahap menggambarkan cara mengemudi normal, parkir, dan kehilangan udara darurat.

Mengemudi, Rem Dilepas

Tekanan udara membuat diafragma bagian pegas terkompresi terhadap pegasnya. Bagian servis tidak diberi tekanan, dan batang dorong ditarik sepenuhnya.

Rem Servis Diaktifkan

Pengemudi menekan pedal. Tekanan udara masuk ke bagian servis, mendorong diafragma dan batang dorong ke arah luar untuk menerapkan rem melalui slack adjuster.

Rem Servis Dirilis

Pengemudi melepaskan pedal. Ventilasi tekanan bagian servis, dan pegas balik menarik batang dorong kembali ke posisi istirahatnya.

Rem Parkir Diaktifkan

Pengemudi mengoperasikan katup rem tangan. Tekanan udara dikeluarkan dari bagian pegas, dan pegas besar memanjang, mendorong batang yang sama ke luar untuk mengerem secara mekanis.

Aplikasi Darurat

Jika pasokan udara hilang secara tidak terduga, bagian pegas juga kehilangan tekanan dan pegas akan mengerem secara otomatis, tanpa ada tindakan pengemudi.

Apa Yang Terjadi Jika Ruang Rem Pegas Gagal

Diafragma bagian pegas yang berlubang atau robek dapat menyebabkan pegas bekerja secara tidak terduga atau gagal menahan setelah dilepaskan, sehingga menimbulkan masalah keselamatan yang serius.
Pegas yang terkorosi atau rusak kehilangan kekuatan parkir dan penahan daruratnya meskipun bagian luar ruangan tampak utuh.
Batang dorong yang tersangkut dapat menyebabkan rem terseret terus-menerus atau sebaliknya tidak dapat diaktifkan sama sekali.
Mekanisme pelepasan manual yang gagal dapat menyebabkan rem parkir tidak dapat dilepas untuk ditarik tanpa alat khusus.
Perjalanan batang dorong yang tidak rata dibandingkan dengan ruang lain pada poros yang sama biasanya menunjukkan keausan internal atau ukuran ruang yang dipasang salah di beberapa titik.

Fitur Produk

Dibangun untuk Pengereman Gagal-Aman Dalam Segala Kondisi

Ruang rem pegas harus bekerja dengan benar saat pertama kali digunakan untuk menahan kendaraan yang diparkir atau menahan kendaraan yang tidak memiliki pasokan udara, sehingga keandalan dirancang sejak awal.

Perumahan Tahan Korosi

Baja yang dirawat dan lapisan pelindung menahan masuknya uap air yang akan melemahkan pegas internal seiring waktu.

Diafragma Integritas Tinggi

Diafragma karet yang diperkuat di kedua bagian dirancang untuk masa pakai yang lama di bawah siklus berulang dan tekanan pegas.

Rilis Manual Standar

Baut penahan dipasang pada setiap model rem parkir, sehingga memungkinkan pelepasan manual yang aman untuk penarik atau servis bangku.

Rentang Ukuran Luas

Ukuran ruang dari 16/16 hingga 30/30 mencakup aplikasi gandar ringan, sedang, dan berat.

Opsi Standar dan Langkah Panjang

Ruang langkah panjang tersedia untuk desain rem yang memerlukan pergerakan batang dorong yang lebih besar.

Kekuatan Pegas Terverifikasi Bench

Gaya pegas dan integritas diafragma setiap ruang diverifikasi sebelum meninggalkan pabrik.

Panduan Seleksi

Cara Memilih Ruang Rem Pegas yang Tepat

Lima pemeriksaan menentukan apakah ruang memberikan gaya pengereman yang benar dan memasang rem pondasi dengan benar.

01

Konfirmasikan penunjukan ukuran

Bacalah nomor yang tertera pada ruang asli, seperti 24/30, yang menunjukkan ukuran bagian servis dan pegas. Cocokkan ini dengan tepat untuk mendapatkan gaya pengereman yang benar.
02

Periksa jenis pukulannya

Pastikan apakah desain rem gandar memerlukan ruang langkah standar atau langkah panjang, karena pemasangan langkah yang salah dapat menghalangi penyetelan rem yang benar.
03

Verifikasi pola baut pemasangan

Sebagian besar ruang menggunakan lingkaran baut standar, tetapi selalu pastikan jarak dan orientasi baut terhadap aslinya sebelum memesan.
04

Cocokkan panjang batang dorong dan benang

Batang dorong harus terhubung dengan benar ke clevis penyetel kendur, sehingga panjang dan ukuran ulir harus sama persis.
05

Konfirmasikan persyaratan mekanisme rilis

Hampir semua ruang rem parkir memerlukan baut sangkar manual; pastikan ini disertakan dan dipahami oleh bengkel Anda sebelum diservis.

Tabel 2 — Tipe gandar dan ukuran ruang rem pegas pada umumnya.

Tipe Gandar	Ukuran Kamar Khas	Catatan
Poros penggerak truk sedang	20/20 atau 24/24	Konfirmasikan terhadap desain rem pondasi
Poros penggerak truk berat	24/30 atau 30/30	Tenaga parkir yang lebih kuat untuk kendaraan yang lebih berat
Poros penggerak traktor berat	30/30, pukulan standar atau panjang	Periksa persyaratan pukulan dengan hati-hati
Poros trailer	24/24 atau 24/30	Konfirmasikan spesifikasi rem trailer
Gandar depan truk ringan dan sedang	16/16 atau 20/20	Beberapa as roda depan menggunakan ruang servis saja

Ukurannya khas dan bervariasi menurut pabrikan dan peringkat berat kendaraan. Selalu konfirmasikan terhadap spesifikasi rem kendaraan.

Aplikasi

Dimana Ruang Rem Pegas Ini Dipasang

Setiap poros truk atau trailer tugas berat dengan parkir pegas dan pengereman darurat menggunakan ruang ini. Berikut adalah jenis kendaraan dan posisi gandar yang paling sering kami sediakan.

Gandar Penggerak Traktor Berat

Bagian pegas yang besar memberikan daya parkir yang kuat dan penahan darurat untuk kombinasi traktor-trailer yang bermuatan penuh.

Gandar Penggerak Truk Kaku

Ukuran ruang sedang dan berat sesuai dengan kisaran peringkat bobot truk yang kaku mulai dari distribusi hingga penggunaan konstruksi.

Gandar Semi Trailer

Ruang spesifikasi trailer berfungsi dengan tempat parkir trailer dan katup darurat untuk menahan trailer dengan aman saat dilepas.

Trailer Draw-Bar

Beberapa grup gandar pada trailer draw-bar masing-masing membawa ruang rem pegas yang disesuaikan dengan beban gandarnya.

Bus Kota dan Pelatih

Pengereman parkir pegas yang andal sangat penting bagi bus yang berdiri di tepi jalan dan terminal sepanjang hari.

Tipper dan Truk Konstruksi

Rumah yang kokoh menahan debu dan getaran yang biasa terjadi pada aplikasi kejuruan.

Tolak Kendaraan Pengumpul

Siklus parkir yang sering dilakukan selama putaran pengumpulan menuntut ketahanan ruang yang tinggi.

Perombakan Armada

Mengganti ruang yang terkorosi atau lemah akan memulihkan keandalan parkir dan pengereman darurat pada gandar dengan jarak tempuh lebih tinggi.

Instalasi

Instalasi Notes for Workshops

Ruang rem pegas menyimpan energi mekanik yang signifikan, sehingga prosedur yang hati-hati dan benar sangat penting untuk keselamatan teknisi serta kinerja rem.

Kandangkan Musim Semi Sebelum Pekerjaan Apa Pun

Selalu pasang alat pelepas manual dan sangkar pegas sepenuhnya sebelum melepaskan ruang rem pegas, ikuti instruksi dari produsen ruang dengan tepat.

Kurangi Tekanan Kedua Bagian

Kuras reservoir rem servis dan rem pegas dan pastikan tekanan nol sebelum melepaskan ruang.

Jangan Pernah Membongkar Kamar Bermuatan

Ruang rem pegas tidak boleh dibor, dipotong, atau dibongkar tanpa mengurung pegas terlebih dahulu; melakukan hal itu berisiko menyebabkan cedera serius akibat gaya pegas yang disimpan.

Periksa Push Rod dan Clevis

Pastikan panjang batang dorong dan ulir cocok dengan clevis penyetel kendur sebelum memasang ruang baru.

Torsi Baut Pemasangan dengan Benar

Kencangkan baut pemasangan sesuai torsi yang ditentukan, karena pengencangan yang terlalu rendah atau berlebihan dapat merusak rumahan atau kendor saat digunakan.

Uji Aplikasi dan Rilis

Isi daya kedua bagian, pastikan rem parkir terlepas sepenuhnya dengan udara yang diaktifkan, dan pastikan rem parkir berfungsi penuh saat udara habis menggunakan katup rem tangan.

Pemeliharaan

Jadwal Inspeksi dan Servis Ruang Rem Pegas

Karena kegagalan ruang rem pegas dapat mempengaruhi servis dan pengereman parkir, pemeriksaan rutin merupakan bagian penting dari perawatan sistem rem secara keseluruhan.

Tabel 3 — Jadwal inspeksi dan penggantian yang direkomendasikan untuk ruang rem pegas.

Barang	selang waktu	Apa yang Harus Diperiksa
Perjalanan batang dorong	Setiap 6 bulan	Ukur dan bandingkan dengan spesifikasi dan dengan ruang lain pada poros yang sama.
Lubang pernafasan	Setiap layanan	Periksa kebocoran udara terus menerus atau masuknya air pada lubang pernafasan kecil.
Tes menahan rem parkir	Setiap 12 bulan	Uji kendaraan pada tanjakan dan pastikan rem pegas ditahan pada beban tetapan.
Korosi perumahan	Inspeksi tahunan	Carilah karat, terutama di sekitar lapisan las dan flensa pemasangan.
Pejantan pelepas manual	Setiap 12 bulan	Pastikan ulir baut sangkar bersih dan berfungsi jika digunakan dalam keadaan darurat.
Kondisi diafragma dan pegas	Setiap 3 tahun atau 300.000 km	Ganti diafragma yang aus dan periksa kondisi pegas selama servis rem besar.
Baut pemasangan dan braket	Inspeksi tahunan	Periksa torsi dan cari keretakan atau korosi pada flensa pemasangan.

Kami menyediakan kit perbaikan diafragma dan pegas, alat pelepas, dan ruang penggantian lengkap untuk setiap model yang tercantum di halaman ini.

Diagnostik

Panduan Mengatasi Masalah Ruang Rem Pegas

Cocokkan gejalanya dengan kemungkinan penyebabnya sebelum mengganti ruang, karena beberapa keluhan berasal dari katup rem tangan atau pasokan udara, bukan pada ruang itu sendiri.

Tabel 4 — Gejala umum ruang rem pegas, penyebab dan tindakan perbaikan.

Gejala	Kemungkinan Penyebabnya	Tindakan yang Direkomendasikan
Rem parkir tidak mau lepas	Tidak ada tekanan udara yang mencapai bagian pegas, atau batang dorong yang tersangkut.	Periksa tekanan dan saluran pasokan udara; sangkar dan periksa ruangan jika batang dorong macet.
Rem parkir tidak tahan di tanjakan	Pegas lemah atau patah, atau diafragma bagian pegas berlubang.	Sangkar pegas dengan aman dan ganti ruangannya.
Kebocoran udara terus menerus dari lubang pernafasan	Diafragma berlubang memungkinkan udara melintasi antar bagian atau keluar ke luar.	Ganti kit diafragma atau ruang lengkap.
Rem terasa seret setelah aplikasi servis dilepaskan	Batang dorong menempel atau pegas balik yang lemah pada bagian servis.	Periksa dan ganti komponen bagian servis atau ruang keseluruhan.
Perjalanan batang dorong yang tidak rata antar ruang	Ukuran ruang yang dipasang salah, atau keausan internal dalam satu ruang.	Konfirmasikan ukuran ruang dan langkahnya, lalu ganti seperlunya agar sesuai dengan porosnya.
Air ditemukan di dalam ruangan selama servis	Nafas terkorosi atau rusak, atau masuknya uap air dalam jangka waktu lama.	Ganti ruang dan periksa pasokan udara untuk masalah kelembapan yang lebih luas.
Chamber tidak akan mengurung menggunakan alat pelepas	Benang baut sangkar tersita atau rusak.	Jangan paksa alat tersebut; ganti ruang dengan mengikuti prosedur keselamatan yang benar.
Suara ketukan dari gandar saat rem parkir digunakan	Baut pemasangan yang longgar atau pengatur kendur yang aus berinteraksi dengan ruang.	Periksa torsi pemasangan dan periksa slack adjuster dan linkage.

Jangan sekali-kali mencoba memaksa, mengebor, atau membongkar ruang rem pegas yang tidak dapat dikurung dengan benar; gantilah dengan mengikuti prosedur keselamatan pabrikan.

Terminologi

Glosarium Ruang Rem Pegas

Definisi bahasa sederhana dari istilah-istilah yang akan Anda lihat pada diagram rem, manual bengkel, dan daftar suku cadang.

Ruang Rem Pegas: Aktuator gabungan dengan bagian rem servis dan bagian rem parkir dan rem darurat yang dilengkapi pegas yang berbagi satu batang dorong.
Bagian Pelayanan: Bagian depan ruang yang mengerem menggunakan tekanan udara selama berkendara normal.
Bagian Musim Semi: Bagian belakang ruang berisi pegas terkompresi yang mengaktifkan rem ketika tekanan udara dihilangkan.
Batang Dorong: Batang yang menyalurkan gaya dari salah satu bagian ruangan ke pengatur kendur dan rem pondasi.
Baut Sangkar: Alat pelepas manual yang digunakan untuk mengompres pegas secara mekanis untuk servis yang aman tanpa tekanan udara.
Penunjukan Ukuran: Sepasang angka, seperti 24/30, menggambarkan area efektif dari bagian layanan dan pegas.
Pukulan: Jarak yang ditempuh batang dorong saat ruang diterapkan, yang harus sesuai dengan desain rem pondasi.
Pengatur Kendur: Tuas yang menerjemahkan gerakan batang dorong menjadi putaran poros bubungan rem atau mekanisme sejenisnya.
Lubang Nafas: Ventilasi kecil yang memungkinkan udara keluar dari wadahnya selama pengoperasian ruang normal.
Rem Parkir: Fungsi rem pegas digunakan saat kendaraan dalam keadaan diam dan pengemudi telah memilih parkir.
Fungsi Rem Darurat: Pengereman pegas otomatis yang terjadi jika pasokan udara ke bagian pegas hilang secara tidak terduga.
Rem Fondasi: Rakitan rem mekanis pada roda, seperti rem tromol atau cakram, digerakkan oleh batang dorong ruang.

Pertanyaan

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Dua belas pertanyaan yang paling sering ditanyakan oleh distributor, bengkel, dan pembeli armada kami tentang ruang rem pegas untuk truk tugas berat.

Ini menggabungkan rem servis yang menggunakan udara normal dengan rem parkir yang menggunakan pegas dan rem darurat dalam satu wadah, sehingga gandar yang sama mendapat pengereman setiap hari, penahan parkir, dan pengereman darurat otomatis jika tekanan udara hilang.

Mereka menggambarkan masing-masing area efektif dari bagian servis dan bagian pegas. Angka yang lebih besar umumnya berarti gaya yang lebih besar, dan kedua angka tersebut harus sesuai dengan spesifikasi awal agar perilaku pengereman benar.

Bagian pegas menyimpan kekuatan yang signifikan, dan melepas ruang atau membongkarnya tanpa terlebih dahulu mengurung pegas menggunakan alat pelepas dapat berbahaya. Alat ini memungkinkan teknisi menekan pegas dengan aman sebelum pekerjaan lebih lanjut.

Tidak. Ini merupakan bahaya keselamatan yang sudah diketahui, dan gaya pegas yang tersimpan dapat menyebabkan cedera serius. Selalu ikuti prosedur sangkar dari pabriknya sebelum melakukan pembongkaran.

Rem parkir yang tidak mau lepas atau tidak tahan pada tanjakan, kebocoran udara terus menerus dari lubang pernafasan, tarikan rem, atau gerak batang dorong yang tidak rata dibandingkan dengan ruang lain pada gandar.

Bagian pegas tidak membutuhkan tenaga mesin. Selama pasokan udaranya habis melalui katup rem tangan, pegas itu sendiri memberikan gaya mekanis untuk mengerem.

Bagian pegas pada ruang tersebut kehilangan tekanan dengan cara yang sama seperti saat parkir, dan pegas secara otomatis menerapkan rem, sehingga kendaraan melakukan pengereman darurat tanpa ada tindakan pengemudi.

Ya. Kirimkan penunjukan ukuran yang tertera pada badan ruang, atau foto jelasnya, dan tim teknis kami akan mengonfirmasi model yang cocok dalam dua hari kerja.

Ya, untuk banyak model. Kit perbaikan diafragma dan pegas mengembalikan fungsi tanpa mengganti seluruh ruang, asalkan wadahnya sendiri tidak rusak.

Tidak, kecuali ditentukan oleh produsen kendaraan atau gandar. Mengubah ukuran ruang akan mengubah gaya pengereman pada gandar tersebut dan dapat memengaruhi kepatuhan hukum dan keseimbangan rem.

Untuk ukuran yang tersedia, kami menerima pesanan percobaan kecil sehingga Anda dapat memverifikasi kecocokan. Stok barang biasanya dikirim dalam 3 hingga 7 hari kerja setelah pembayaran, dan ukuran non-standar dikonfirmasi dengan tanggal pengiriman pada faktur proforma.

Ya. Kami dapat memproduksi ruang dengan panjang guratan alternatif dan pola pemasangan sesuai gambar Anda, dan memasoknya dalam karton netral atau dengan merek Anda sendiri.

Informasi Terkait