Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng

Rumah / Produk / Kendaraan Komersial Eropa / Katup Gearbox Eropa

Truck Gearbox Valve Manufacturers

Tentang Kami
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Truck Gearbox Valve Manufacturers and Wholesale Air Brake Gearbox Valve Factory. Produk inti kami meliputi unit kontrol ABS (Anti-lock Braking System) dan EBS (Electronic Braking System), pengering udara, katup rem udara, dan ruang rem pegas, yang dirancang untuk memenuhi tuntutan ketat industri kendaraan komersial global.

Dengan teknologi produksi yang maju, kontrol kualitas yang ketat, dan komitmen terhadap inovasi, kami memberikan solusi yang andal dan efisien bagi produsen truk dan trailer di seluruh dunia. Produk kami mematuhi standar internasional, memastikan keamanan, daya tahan, dan kinerja unggul dalam beragam kondisi pengoperasian.

Produk Utama:
Sistem Kontrol ABS & EBS – Meningkatkan keamanan dan stabilitas kendaraan.
Pengering Udara – Memastikan udara bersih dan bebas kelembapan untuk sistem pengereman.
Katup Rem Udara – Direkayasa secara presisi untuk kinerja pengereman yang optimal.
Ruang Rem Pegas – Desain kokoh untuk aplikasi tugas berat.


Di Zhejiang Gongzheng Machinery, kami memprioritaskan kepuasan pelanggan, kemajuan teknologi, dan pertumbuhan berkelanjutan. Bermitralah dengan kami untuk solusi pengereman tepercaya yang mendorong keunggulan.
Keamanan. Keandalan. Inovasi.
Sertifikat Kehormatan
  • IATF
Umpan Balik Pesan
Katup Gearbox Eropa Industry knowledge

Produsen Katup Gearbox Eropa – Kontrol Pneumatik Presisi untuk Transmisi Truk

Zhejiang Gongzheng Machinery Co, Ltd adalah seorang profesional Produsen Katup Gearbox Truk Grosir dan pemasok komponen kontrol pneumatik untuk kendaraan komersial Eropa. Jajaran katup girboks Eropa kami dirancang untuk sistem perpindahan udara pada truk, bus, dan trailer tugas berat dari platform OEM terkemuka termasuk SCANIA, VOLVO, MERCEDES-BENZ, ZF, dan RVI. Katup-katup ini mengatur aliran udara terkompresi yang mengaktifkan dan melepaskan gigi transmisi, memastikan perpindahan gigi yang presisi dan andal dalam kondisi pengoperasian yang berat.

Kami memproduksi setiap katup menggunakan bahan tahan korosi, spool yang dikerjakan secara presisi, dan diafragma tersegel yang memenuhi persyaratan tekanan dan daya tahan sistem rem udara dan transmisi Eropa. Pabrik kami mengintegrasikan jalur perakitan otomatis dan pengujian kebocoran dalam proses untuk menghasilkan kualitas produk yang konsisten. Apakah Anda memerlukan penggantian langsung untuk nomor komponen OEM tertentu atau konfigurasi khusus untuk aplikasi armada, kami menyediakan dukungan teknis dan fleksibilitas produksi.

Jajaran Produk – Varian Katup Gearbox Eropa

Kami Katup gearbox Eropa kategori mencakup beberapa seri yang disesuaikan dengan model transmisi dan standar antarmuka udara yang berbeda. Tabel di bawah ini merangkum varian yang tersedia dan kesesuaian aplikasi utamanya.

Seri / Model Platform Sasaran Konfigurasi Pelabuhan Fitur Utama
Seri SCANIA Truk SCANIA G/R-series Perlengkapan dorong masuk 3/2 arah Penggantian OEM langsung
Seri VOLVO Transmisi VOLVO FH/FM 4 port, M12 x 1,5 Opsi koneksi cepat tersedia
Seri MERCEDES MERCEDES-BENZ Actros/Arocs Pilot solenoid terintegrasi Bodi kompak, bobot rendah
ZF / Multi-platform Eropa ZF AS Tronic, Eaton, dan lainnya Basis modular dengan pelat adaptor Mencakup beberapa antarmuka OEM
Seri RVI Truk Renault T/C/K Sirkuit ganda, pelepasan cepat Laju aliran tinggi untuk perpindahan cepat

Kesesuaian Aplikasi – Kontrol Transmisi Pneumatik

Katup girboks Eropa dipasang di sirkuit pneumatik antara unit kontrol transmisi (TCU) atau tuas perpindahan gigi dan aktuator kopling/girboks. Mereka mengubah sinyal pilot bertekanan rendah menjadi keluaran udara aliran tinggi yang menggerakkan garpu shift atau sinkronisasi. Katup kami cocok untuk:

  • Transmisi manual otomatis (AMT) – ZF AS Tronic, VOLVO I-Shift, SCANIA Opticruise
  • Gearbox manual konvensional dengan bantuan pneumatik – Eaton Fuller, MERCEDES G-series
  • Retrofit dan penggantian purnajual – Cocok langsung untuk nomor komponen OEM tanpa modifikasi kabel

Spesifikasi dan Performa Penting

Setiap katup dirancang untuk beroperasi dengan andal dalam parameter berikut:

  • Tekanan operasi: 6 – 12 bar (87 – 174 psi)
  • Laju aliran (CV): 0,8 – 1,5 tergantung ukuran port
  • Waktu respons: < 50 ms pada tekanan nominal
  • Kisaran suhu: -40°C hingga 85°C
  • Bahan segel: NBR/FKM (Viton) untuk ketahanan minyak dan bahan bakar
  • Bahan tubuh: Aluminium anodisa atau paduan seng dengan lapisan tahan korosi

Kami memvalidasi setiap batch produksi dengan pengujian kebocoran pada tekanan kerja 1,5× dan pengujian siklus fungsional untuk memastikan pengulangan. Sistem manajemen mutu kami disertifikasi IATF 16949, mencakup desain, manufaktur, dan layanan purnajual.

Opsi Konfigurasi dan Kustomisasi

Kami menawarkan model katalog standar untuk pasokan langsung dan konfigurasi khusus untuk proyek volume. Opsi penyesuaian meliputi:

  • Jenis thread port (metrik, BSP, NPT)
  • Tegangan solenoid terintegrasi (12 VDC atau 24 VDC)
  • Gaya konektor (DIN, Deutsch, AMP, atau lead terbang)
  • Penyesuaian rentang tekanan pilot
  • Penandaan dan pengemasan sesuai spesifikasi pelanggan

Kami R&D team can develop a valve based on your sample, drawing, or performance target. We provide rapid prototyping and sample approval before series production.

Jaminan Mutu dan Pengujian

Setiap katup gearbox Eropa yang meninggalkan pabrik kami mengalami:

  • Uji fungsional 100% pada bangku uji pneumatik khusus
  • Uji kebocoran internal dan eksternal (metode gelembung atau aliran massa)
  • Inspeksi visual pada bodi, segel, dan konektor
  • Uji ketahanan berbasis sampel (1 juta siklus) untuk perkakas baru

Kami menjaga ketertelusuran dari lot bahan mentah hingga nomor seri produk jadi. Catatan pengujian tersedia berdasarkan permintaan untuk setiap pengiriman.

Instalasi, Pemeliharaan, dan Masa Pakai

Pemasangannya mudah: pasang katup menggunakan lubang braket yang ada, sambungkan saluran udara dengan torsi yang benar (biasanya 15–20 Nm untuk fitting M12), dan colokkan konektor listrik jika ada. Tidak diperlukan kalibrasi. Kami menyarankan untuk mengganti katup jika kebocoran internal melebihi 10 cm³/menit pada 8 bar atau jika perpindahan gigi menjadi lamban. Suku cadang seperti kit segel dan koil solenoid tersedia untuk perbaikan di lapangan, sehingga mengurangi waktu henti.

Informasi yang Kami Gunakan untuk Mengonfigurasi Solusi Anda

Untuk menyiapkan penawaran harga yang tepat dan merekomendasikan katup yang benar, kami memerlukan informasi proyek berikut:

Titik Data Mengapa Itu Penting
Merek kendaraan, model, dan tahun Mengidentifikasi tata letak dan pemasangan port yang benar
Tipe transmisi (misalnya ZF AS Tronic) Menentukan tekanan pilot dan kebutuhan aliran
Nomor bagian OEM atau foto sampel Memastikan kecocokan bentuk, kesesuaian, dan fungsi yang tepat
Tegangan operasi (jika solenoid) Kompatibilitas sistem 12V atau 24V
Volume tahunan dan jadwal pengiriman Mempengaruhi harga, pengemasan, dan waktu tunggu

Kirimkan detail ini melalui formulir pertanyaan kami atau hubungi tim teknik penjualan kami secara langsung. Kami biasanya merespons dengan lembar data teknis dan penawaran komersial dalam dua hari kerja.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Apa perbedaan antara katup gearbox dan katup rem kaki?

Katup gearbox mengontrol udara ke transmisi untuk perpindahan gigi, sementara katup rem kaki mengatur udara ke ruang rem untuk berhenti. Mereka beroperasi di sirkuit pneumatik terpisah dan memiliki konfigurasi port yang berbeda.

Bisakah saya menggunakan katup girboks VOLVO pada truk SCANIA?

Tidak secara langsung – braket pemasangan, ulir port, dan pengaturan tekanan pilot berbeda. Kami menyarankan untuk memilih seri katup yang sesuai dengan platform kendaraan Anda. Seri multi-platform kami mencakup beberapa kompatibilitas silang dengan kit adaptor.

Apakah Anda menawarkan katup dengan solenoid terintegrasi?

Ya, beberapa model dalam seri MERCEDES dan ZF kami dilengkapi solenoid 12V atau 24V terintegrasi untuk kontrol TCU langsung. Kami juga menyediakan versi yang dioperasikan pilot untuk sistem pneumatik saja.

Berapa waktu tunggu tipikal untuk katup gearbox standar?

Model standar dikirim dalam waktu 7–15 hari kerja dari pabrik kami di Zhejiang, Tiongkok. Konfigurasi khusus memerlukan waktu 20–30 hari kerja setelah persetujuan sampel.

Bagaimana cara memastikan katup yang benar untuk armada saya?

Berikan VIN kendaraan, model transmisi, dan foto katup lama (termasuk nomor stempel). Tim kami melakukan referensi silang data ini dengan database OEM kami untuk mengonfirmasi kecocokan persisnya.

Apakah Anda memberikan garansi pada katup gearbox Eropa?

Ya, kami menawarkan garansi standar terhadap cacat produksi. Masa garansi ditentukan dalam ketentuan komersial kami dan dapat diperpanjang untuk kontrak volume.

Produk dan Kategori Terkait

Kami portfolio also includes Produk , Kendaraan Komersial Eropa untuk aplikasi dengan rentang operasi, antarmuka, atau persyaratan integrasi yang berbeda.