Katup sensor beban mekanis adalah pengatur tekanan rem yang dipasang pada sasis trailer dan dihubungkan dengan tuas dan batang ke poros. Ini mengukur seberapa jauh suspensi dikompresi, yang merupakan indikasi langsung seberapa berat trailernya dimuat, dan menyesuaikan tekanan rem yang dikirim ke ruang rem. Sebuah trailer yang kosong menerima tekanan yang dikurangi, dan trailer yang bermuatan penuh menerima tekanan tersebut tekanan penuh.
Sebuah trailer yang beratnya kosong tujuh ton bisa berbobot tiga puluh lima ton atau lebih bila sarat, namun sistem rem harus bekerja dengan aman pada kedua kondisi ekstrem tersebut. Jika sama tekanan masuk ke ruang rem terlepas dari bebannya, trailer kosong akan melakukannya menerima gaya pengereman yang jauh lebih besar daripada yang dapat digunakan oleh poros ringannya, dan roda pun akan menerima hal tersebut mengunci dan selip jauh sebelum kendaraan berhenti. Sebaliknya, sebuah trailer yang sarat muatan, membutuhkan setiap bar tekanan yang tersedia. Katup penginderaan beban adalah mekanisme yang memungkinkan satu sistem rem bekerja dengan baik di kedua kondisi.
Mengapa Gaya Pengereman Harus Mengikuti Beban
Gaya pengereman maksimum yang dapat dihasilkan ban bergantung pada beban vertikal yang ditekan itu ke jalan. Ketika sebuah trailer kosong, bannya hanya membawa sedikit beban, sehingga penuh tekanan rem mengunci roda, membuat ban menjadi terlalu panas dan merusak stabilitas. Kapan sarat, tekanan yang sama sepenuhnya tepat. Peraturan tentang pengereman kesesuaian antara kendaraan penarik dan trailernya, seperti yang ada di UNECE Peraturan No. 13, menetapkan batasan bagaimana gaya rem didistribusikan, dan bebannya katup penginderaan adalah sarana standar untuk memenuhinya di trailer dengan mekanis suspensi.
Kurva Tuas, Batang dan Reduksi
Badan katup dipasang pada sasis, dan tuasnya dihubungkan ke poros melalui a batang vertikal atau penghubung pegas. Ketika beban bertambah, poros bergerak mendekati sasis, tuas berputar, dan cam atau piston internal bergerak sesuai. Di dalam katup, piston kontrol, dan tahap katup seimbang memvariasikan rasio antar masukan tekanan dan tekanan keluaran. Di bawah tertentu tekanan lompatan itu keluaran sama dengan masukan. Di atas titik tersebut, output naik lebih lambat pada saat kosong trailer, mengikuti kurva karakteristik, dan lebih dekat pada trailer yang sarat.
Tipe Mekanis Versus Suspensi Udara
Versi mekanis yang dijelaskan di sini dirancang untuk trailer dengan daun baja pegas atau suspensi mekanis lainnya, dimana jarak antara poros dan sasis perubahan sebanding dengan beban. Trailer dengan suspensi udara biasanya menggunakan pneumatik tipe yang merasakan tekanan tiupan sebagai gantinya. Kedua tipe tersebut terlihat berbeda dan memang demikian tidak dapat dipertukarkan, sehingga jenis suspensi harus diketahui sebelum memesan.
Mengatur Katup ke Pelat Data
Setiap katup membawa pelat data yang berisi daftar tekanan keluaran yang diperlukan pada kondisi bermuatan dan tanpa muatan untuk tekanan masukan tertentu, bersama dengan tuas dan dimensi keterkaitan. Setelah pemasangan, linkage diatur agar terukur tekanan cocok dengan nilai-nilai pada pengukur uji. Penyesuaian kemudian dikunci dan sering disegel. Katup yang tidak dipasang dengan benar bukan hanya tidak efisien; itu adalah sebuah kesalahan yang mempengaruhi legalitas pengereman.
Keausan, Korosi, dan Kegagalan Umum
Katup mekanis terkena cipratan jalan, garam dan kotoran, dan sambungannya adalah a sering menjadi sumber masalah. Bushing aus, tuas bengkok, panjang batang berubah setelahnya penggantian pegas, atau poros yang terkorosi semuanya dapat mengubah pengaturan tanpa ada apa pun kesalahan yang terlihat. Di dalam katup, kotoran dan kelembapan menyebabkan piston dan jok lengket kebocoran, yang muncul sebagai pelepasan rem yang lambat atau pengereman rendah yang tidak dapat dijelaskan pada muatan cuplikan.
Mencocokkan Katup dengan Pelat Data Trailer
Cocokkan referensi pelat data, konfigurasi tuas dan batang, ulir port, itu required reduction curve and the mounting position. Two load sensing valves that mirip dapat memiliki kurva yang sangat berbeda, sehingga referensi pelat data atau nomor OEM asli sangat penting.
- Titik kecocokan: sasis trailer, dihubungkan ke poros
- Fungsi: menyesuaikan tekanan rem agar sesuai dengan beban gandar
- Penginderaan: tuas dan batang merespons defleksi suspensi
- Suspensi: pegas daun dan tipe mekanis
- Pengaturan: disesuaikan dan dikunci pada pelat data
- Suku cadang servis: tuas, batang, ring, kit segel
