GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng

Katup Kontrol Leveling Suspensi Udara Wholesale

Komponen Kontrol Ketinggian Kendaraan

Katup Kontrol Leveling Suspensi Udara

Katup kontrol perataan mekanis untuk suspensi udara truk, trailer, dan bus. Mereka menjaga ketinggian pengendaraan tetap konstan di bawah beban apa pun dengan penundaan waktu bawaan, dan tersedia versi dengan fungsi angkat dan turunkan.

  • Versi satu titik, dua titik, dan angkat dan turunkan
  • Batang penghubung, ring dan tuas disediakan terpisah
  • Cocok dengan gandar trailer, truk, dan bus Eropa
± 30° Sudut kerja tuas
5 – 20 detik Penundaan waktu respons bawaan
100% Zona netral dan kebocoran diuji sebelum pengiriman
48 jam Tautan dan balasan katup dalam dua hari kerja
Ikhtisar Produk

Apa itu Katup Kontrol Leveling Suspensi Udara?

Definisi

Katup pengatur level suspensi udara, juga disebut katup pengatur ketinggian, sebuahdalah katup pneumatik yang dioperasikan dengan tuas yang dipasang pada sasis dan dihubungkan dengan batang ke poros. Ini mengukur jarak antara sasis dan gandar dan mengalirkan udara ke atau membuang udara dari pegas udara untuk menahan kendaraan pada ketinggian pengendaraan yang konstan, tidak peduli seberapa berat bebannya.

Poros pegas udara membawa bebannya pada bantalan udara bertekanan, bukan baja pegas daun. Hal ini memberikan pengendaraan yang lebih mulus dan keausan yang lebih rendah pada kargo dan jalan raya, namun demikian juga berarti sasis akan tenggelam seiring bertambahnya beban dan naik seiring dilepasnya, kecuali ada sesuatu yang mengatur tekanan udara di bawah. Katup perata adalah sesuatu itu. Ia bekerja dengan tenang di setiap perjalanan, menambahkan sedikit udara setelah memuat, membiarkan sedikit keluar setelah diturunkan, dan menjaga ketinggian kendaraan cukup untuk kopling, dok pemuatan, dan geometri rem tetap benar.

Lever, Linkage dan Zona Netral

Badan katup dibaut ke sasis. Sebuah tuas pada poros katup terhubung ke poros dengan batang penghubung vertikal. Ketika sasis bergerak relatif terhadap poros, maka batang memutar tuas. Di dalam katup, elemen putar atau piston membuka saluran dari pelabuhan pasokan ke pelabuhan bellow kapan sasis turun, dan dari port bellow ke pelabuhan pembuangan kapan sasis naik. Di antara kedua arah tersebut terdapat a zona netral , a beberapa derajat pergerakan tuas di mana katup menutup dan menahan hembusan tekanan stabil.

Waktu Tunda dan Redaman

Permukaan jalan tidak pernah rata, dan porosnya terus bergerak naik turun mengemudi. Jika katup bereaksi terhadap setiap benturan, katup akan terus menambah dan membuang udara, membuang-buang udara bertekanan dan membuat pengendaraan menjadi tidak stabil. Untuk menghindari hal ini, katup dilengkapi a penundaan waktu atau tahap redaman yang hanya memungkinkannya merespons setelahnya tuas tetap berpindah selama beberapa detik. Ini berarti katup mengoreksi perubahan ketinggian terkait beban tetapi mengabaikan pergerakan jalan jangka pendek.

Sistem Titik Tunggal dan Dua Titik

Pada poros sederhana, satu katup yang dipasang di tengah meratakan kedua pegas udara. Kendaraan yang membutuhkan stabilitas gulungan yang lebih baik, seperti kapal tanker, mobil pengangkut dan bus, gunakan dua katup, satu untuk setiap sisi poros. Setiap katup memiliki levelnya sendiri-sendiri samping, dan tata letak dua titik menjaga sasis tetap rata di seluruh lebarnya sepanjang panjangnya. Oleh karena itu, jenis katup yang digunakan dan cara pemasangannya bergantung pada desain kendaraan.

Fungsi Mengangkat dan Menurunkan

Beberapa katup termasuk manual atau listrik angkat-dan-turunkan fungsi yang mengesampingkan ketinggian otomatis. Pengemudi dapat menurunkan sasis agar sesuai a memuat dok atau menaikkannya untuk membersihkan tepi jalan. Pemilih tiga posisi memegang kendaraan pada ketinggian berkendara pada posisi normal. Katup ini lebih kompleks, dan mereka harus disesuaikan dengan unit kontrol atau tuas tangan yang benar.

Tanda-tanda Keausan dan Kesalahan Penyesuaian

Kendaraan yang duduk terlalu rendah atau terlalu tinggi, melorot pada satu sisi, terpental setelah terbentur, atau terus menerus mengeluarkan udara dari knalpot biasanya ada masalah leveling valve. Dipakai ring karet pada linkage rod, tuas bengkok, atau seal putar kering juga bisa menghasilkan gejala-gejala ini, sehingga seluruh sambungan harus diperiksa sebelum katup itu sendiri diganti.

Mencocokkan Katup dengan Poros dan Linkage

Cocokkan panjang dan orientasi tuas, alur port, waktu tunda dan aliran kapasitas, dan apakah fungsi angkat dan turun diperlukan. Katup yang terlihat identik dapat memiliki sudut tuas yang berbeda, jadi gunakan nomor OEM atau yang asli dimensi tuas sebagai referensi.

  • Titik kecocokan: sasis, dihubungkan ke poros demi batang
  • Fungsi: menahan ketinggian pengendaraan yang konstan
  • Port: suplai, bellow, knalpot
  • Redaman: penundaan waktu bawaan
  • Tipe sistem: satu titik dan dua titik
  • Suku cadang servis: batang penghubung, ring, tuas, kit segel
Data Teknis

Rentang Model Katup Leveling

Konfigurasi standar di bawah. Panjang tuas khusus, ulir port, dan waktu tunda dapat dibuat sesuai gambar Anda.

Tabel 1 — Asli gzbrake.com Referensi TIDAK. dan data referensi silang OE untuk produk-produk perwakilan Leveling Valve Eropa.

Ref NO. Nama Produk Aplikasi Spesifikasi Teknis OE / Referensi Silang (Contoh) Ref Silang. Hitung Lini Produk
4640023300 Katup Perata Universal (untuk DAF/VOLVO/MAN/IVECO) DAF, VOLVO, MAN, IVECO 1 lagi Pelabuhan 1 = M12x1.5, Pelabuhan 21,22 = M12x1.5 — — Katup Leveling Eropa
4640061000 Katup Perata Ketinggian Suspensi Udara KNORR Port 1,21,22: M12x1.5Port 12,23: M16x1.5 KNORR:SV1410Daf 1325336Man 1260680Krone 5808613Kogel 318955Schmitz 5063782854990000 1 Katup Leveling Eropa
4640060020 Katup Leveling Suspensi Udara Hubungan Mekanis untuk Kendaraan Tugas Berat SCANIA, MAN, IVECO Port 1 = M12x1.5,Port 21,22 = 2xM12x1.5,Tuas: DIA 6, 325mm — — Katup Leveling Eropa
4640070100 Leveling Valve untuk Seri SCANIA SCANIA Port 1 = M10x1,Port 2 = M10x1Tanpa Check Valve dalam Pengiriman SCANIA:1399776 1 Katup Leveling Eropa
4640070020 Katup Perata untuk Seri VOLVO VOLVO Port 1 = M10x1,Port 2 = M10x10.5 batang Pengiriman Check In VOLVO:8141934 1 Katup Leveling Eropa
4640070010 Katup Perata Ketinggian Aliran Tinggi dan Respon Cepat DAF Port 1 = Tabung Sambungan Cepat 6,Port 2 = Tabung Sambungan Cepat 60,5 bar Pengiriman Check In DAF:0759050Iveco 05188642MAN 81436106129 1 Katup Leveling Eropa
4640070360 Katup Perata Ketinggian Universal untuk Kendaraan Komersial FOTO Port 1 = Tabung Sambungan LEGRIS 6,Port 2 = Tabung Sambungan LEGRIS 60,6 bar Check In Del... — — Katup Leveling Eropa
SV1294 Katup Leveling Universal untuk Multi-platform Eropa WABCO, VOLVO, DAF, MAN 3 lagi Pelabuhan 1 = M12x1.5, Pelabuhan 2 = 2xM12x1.5 WABCO:4640025120 4640025320 / VOLVO:1587153 5 lagi 7 Katup Leveling Eropa

Referensi TIDAK. dan nomor referensi silang di atas diambil langsung dari rangkaian produk European Leveling Valve kami di gzbrake.com. Daftar referensi silang diambil sampelnya untuk mengetahui lokasinya; hubungi kami dengan nomor OE atau detail sasis kendaraan Anda untuk daftar referensi silang terkini dan ketersediaan stok yang lengkap.

Daftar Referensi Gandar dan Kendaraan

Sistem Gandar BPW Sistem Gandar SAF Sistem Gandar ROR Schmitz Cargobull Trailer Krone Trailer Kogel Mercedes-Benz Actros PRIA TGX Scania Seri R Volvo FH DAF XF Iveco Stralis Renault T-Series Pelatih Setra Pelatih Neoplan Pelatih Van Hool Bus Solaris Kota Singa MAN
Tentang Kami
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Katup Kontrol Leveling Suspensi Udara Manufacturers and Wholesale Katup Kontrol Leveling Suspensi Udara Factory. Our core products include ABS (Anti-lock Braking System) and EBS (Electronic Braking System) control units, air dryers, air brake valves, and spring brake chambers, designed to meet the rigorous demands of the global commercial vehicle industry.

Dengan teknologi produksi yang maju, kontrol kualitas yang ketat, dan komitmen terhadap inovasi, kami memberikan solusi yang andal dan efisien bagi produsen truk dan trailer di seluruh dunia. Produk kami mematuhi standar internasional, memastikan keamanan, daya tahan, dan kinerja unggul dalam beragam kondisi pengoperasian.

Produk Utama:
Sistem Kontrol ABS & EBS – Meningkatkan keamanan dan stabilitas kendaraan.
Pengering Udara – Memastikan udara bersih dan bebas kelembapan untuk sistem pengereman.
Katup Rem Udara – Direkayasa secara presisi untuk kinerja pengereman yang optimal.
Ruang Rem Pegas – Desain kokoh untuk aplikasi tugas berat.
Di Zhejiang Gongzheng Machinery, kami memprioritaskan kepuasan pelanggan, kemajuan teknologi, dan pertumbuhan berkelanjutan. Bermitralah dengan kami untuk solusi pengereman tepercaya yang mendorong keunggulan.

Keamanan. Keandalan. Inovasi.
  • 0m2
    Kawasan Pabrik
  • 0+
    Didirikan pada
  • 0+
    Jumlah Karyawan
  • 0+
    Layanan Pelanggan
Prinsip Kerja

Cara Kerja Katup Leveling Suspensi Udara

Katup mengubah jarak poros-ke-sasis menjadi aliran udara. Lima tahap menggambarkan bagaimana ia mempertahankan ketinggian pengendaraan.

Beban Ditambahkan

Saat muatan dimuat, pegas udara terkompresi dan sasis tenggelam ke arah poros. Batang penghubung memutar tuas katup ke arah bawah.

Penundaan Berlalu

Katup tidak merespons secara instan. Tahap penundaan waktu menunggu beberapa detik untuk memastikan bahwa perubahan tersebut disebabkan oleh beban dan bukan karena benturan di jalan.

Udara Diakui

Elemen putar kemudian membuka port suplai ke port bellow. Udara bertekanan mengalir ke pegas udara dan mengangkat sasis kembali ke ketinggian pengendaraan.

Zona Netral

Ketika tuas kembali ke zona netral, katup menutup jalur suplai dan pembuangan. Tekanan bellow terperangkap dan ketinggian dipertahankan.

Beban Dihapus

Jika beban dilepas, sasis akan naik dan tuas bergerak ke arah lain. Setelah penundaan, katup membuka bellow ke lubang pembuangan dan melepaskan udara hingga ketinggian kembali ke netral.

Apa Yang Terjadi Saat Leveling Valve Berhenti Bekerja

  • Kendaraan yang duduk terlalu rendah menyebabkan porosnya mendekati bump stop dan meningkatkan kekerasan dan keausan saat berkendara.
  • Kendaraan yang duduk terlalu tinggi akan membebani peredam kejut dan mendorong suspensi agar tidak memantul.
  • Kursi yang aus atau tuas yang tidak disetel dengan baik membuat katup bocor terus menerus sehingga memaksa kompresor bekerja lebih keras.
  • Satu sisi lebih tinggi dari sisi lainnya pada sistem dua titik mengganggu stabilitas gulungan dan dapat mempengaruhi keseimbangan pengereman.
  • Waktu tunda yang berlebihan atau katup yang lengket memungkinkan sasis bergerak naik turun dan dapat merusak linkage.
Fitur Produk

Dibangun untuk Ketinggian Perjalanan yang Stabil di Setiap Perjalanan

Katup beroperasi setiap kali kendaraan bergerak, jadi kerataan yang akurat dan masa pakai seal yang lama sangat penting.

Zona Netral Yang Tepat

Zona netral yang sempit menjaga ketinggian pengendaraan secara akurat tanpa perlu berburu, mengurangi konsumsi udara dan pergerakan suspensi.

Penundaan Waktu Bawaan

Tahap peredam terintegrasi menyaring pergerakan jalan sehingga katup hanya merespons perubahan beban yang sebenarnya.

Desain Segel Putar

Elemen putar yang presisi dapat menyegel berbagai sudut tuas dengan baik dan tahan terhadap keausan akibat gerakan kecil yang terus menerus.

Opsi Angkat dan Turunkan

Model tertentu menambahkan fungsi angkat dan turunkan yang dikontrol secara manual atau secara elektrik untuk dok pemuatan dan jarak bebas tepi jalan.

Tautan Tuas yang Dapat Disesuaikan

Berbagai panjang tuas dan kit batang penghubung sesuai dengan tata letak poros trailer, truk, dan bus pada umumnya.

Bodi Tahan Korosi

Komponen aluminium dan baja olahan tahan terhadap garam jalan, lumpur, dan getaran konstan.

Panduan Seleksi

Cara Memilih Katup Leveling yang Tepat

Lima poin menentukan apakah katup sesuai dengan geometri gandar dan menahan ketinggian pengendaraan dengan benar.

  • 01

    Identifikasi jenis sistem

    Tentukan apakah kendaraan menggunakan satu katup atau dua katup per poros. Menggunakan katup satu titik pada sistem dua titik akan mengganggu kerataan lebar.

  • 02

    Periksa panjang dan sudut tuas

    Ukur tuas dan jarak vertikal dari katup ke braket poros. Panjang tuas yang berbeda mengubah sudut kerja dan ketinggian pengendaraan.

  • 03

    Cocokkan portnya

    Port suplai, bellow, dan pembuangan biasanya ditandai. Konfirmasikan ukuran ulir, biasanya M16 × 1,5 atau M22 × 1,5, dan periksa apakah kapasitas aliran sesuai dengan volume pegas udara.

  • 04

    Pilih waktu tunda

    Penundaan yang lebih lama menghemat udara tetapi merespons pemuatan dengan lambat. Penundaan yang lebih singkat cocok untuk kendaraan yang sering berganti muatan, misalnya bus di halte.

  • 05

    Konfirmasikan persyaratan angkat dan turunkan

    Jika kendaraan turun untuk memuat ke dok atau naik ke tanjakan, katup harus menyertakan selektor yang cocok. Pasang tuas kontrol atau antarmuka solenoid yang benar.

Tabel 2 — Jenis kendaraan dan pengaturan katup perata yang direkomendasikan.

Jenis Kendaraan Pengaturan yang Direkomendasikan Catatan
Semi trailer dengan satu grup gandar Penundaan standar satu titik Satu katup di tengah poros
Gandar belakang truk yang kaku Penundaan standar dua titik Katup kiri dan kanan menjaga tingkat sasis
Bis kota Dua titik, penundaan singkat Tambahkan fungsi berlutut jika diperlukan
Pelatih Dua titik, penundaan sedang Fungsi angkat untuk ruang bagasi opsional
Trailer multi-poros yang berat Katup aliran tinggi Volume bellow yang lebih besar membutuhkan aliran yang lebih tinggi

Pengaturan ini hanya sebagai panduan. Selalu periksa kesesuaiannya dengan diagram suspensi kendaraan.

Aplikasi

Dimana Katup Leveling Ini Dipasang

Kendaraan apa pun dengan poros pegas udara menggunakan katup perata. Jenis kendaraan di bawah ini merupakan sebagian besar pengiriman kami.

Semi-Trailer

Tirai, trailer boks, tanker, dan sasis kontainer mengandalkan satu atau dua katup untuk menjaga level trailer pada roda kelima.

Gandar Belakang Traktor

Perataan dua titik menjaga sasis traktor tetap rata di bawah beban roda kelima yang berbeda.

Truk Kaku

Truk distribusi dengan suspensi udara belakang menggunakan katup perata untuk menjaga ketinggian dermaga tetap konstan.

Bus Kota

Perubahan beban yang sering terjadi di halte membuat waktu tunda katup dan fungsi berlutut menjadi sangat penting.

Pelatih

Ketinggian pengendaraan mempengaruhi arah lampu depan, jarak ruang bagasi, dan kenyamanan berkendara bagi penumpang.

Trailer Berpendingin

Ketinggian pengendaraan yang konsisten menjaga muatan tetap stabil dan membantu penyelarasan dok pemuatan.

Pengangkut Mobil

Overhang yang panjang dan beban asimetris sangat menuntut perataan dua titik.

Konversi Retrofit

Konversi suspensi baja-ke-udara memerlukan katup, linkage, dan braket pemasangan agar sesuai dengan porosnya.

Instalasi

Instalasi Notes for Workshops

Akurasi perataan katup bergantung pada geometri linkage dan juga katup itu sendiri. Langkah-langkah di bawah ini mencegah kesalahan pengaturan yang paling umum.

Atur Kendaraan pada Ketinggian Perjalanan

Parkirlah di permukaan tanah yang rata, muat atau balas kendaraan ke kondisi normal dan pompa pegas udara hingga ketinggian pengendaraan yang ditentukan sebelum menyetel katup.

Periksa Batang Penghubung

Periksa rod, ball joint dan rubber bushing. Bushing yang aus membuat tuas bergerak tanpa poros bergerak dan menimbulkan gerakan palsu.

Pasang Katup Secara Vertikal

Kencangkan katup ke braket sasis sesuai orientasi yang ditunjukkan oleh panah atau tanda. Tubuh yang miring mengubah zona netral.

Atur Tuas ke Netral

Saat kendaraan berada pada ketinggian pengendaraan, atur tuas ke posisi netral dan kencangkan panjang batang agar tuas tetap pada posisi tersebut.

Hubungkan dan Periksa Garisnya

Pasang saluran suplai, bellow, dan saluran pembuangan ke port yang benar dan periksa kebocorannya. Jagalah agar knalpot bersih dari lumpur dan es.

Beban Siklus dan Tinggi

Muat dan turunkan kendaraan atau angkat poros dengan tangan dan periksa apakah katup menaikkan dan menurunkan ketinggian pengendaraan tanpa berburu. Periksa kembali netral setelah perjalanan singkat.

Kualitas
Komponen
Kehidupan Pelayanan
Profesionalisme
Pengiriman
Kustomisasi
Inventaris
Mengapa Hanya Gongzheng

Dengan bekerja sama dengan kami, Anda bisa memperoleh

Sumber Tunggal Anda untuk Performa dan Keamanan Pengereman.

Sistem manajemen mutu ISO mencakup setiap proses. Kami telah memperoleh sertifikasi seperti TUA Jerman, memastikan bahwa peralatan asli dan produk purna jual memenuhi standar kualitas yang ketat dari produsen kendaraan komersial.

Kualitas

Lebih dari 70% komponen produk kami diproduksi sendiri, sehingga menjamin kualitas produk.

Komponen

Bahan baku berkualitas tinggi, perhitungan yang tepat, desain profesional, dan pengujian produksi yang ketat memastikan bahwa semua produk yang diproduksi oleh Gongzheng Jinggong tahan lama.

Kehidupan Pelayanan

Kami telah lama menyediakan layanan pendukung langsung untuk perusahaan besar. Kerja sama erat jangka panjang kami dengan merek dan produsen kendaraan komersial dalam R&D dan pengujian telah menjadikan kami lebih profesional dan berpengalaman.

Profesionalisme

Produksi otomatis dan layanan logistik yang akurat dan cepat sudah cukup untuk memenuhi kebutuhan pelanggan.

Pengiriman

Kami memiliki tim R&D independen. Selain suku cadang standar, kami juga menawarkan layanan penyesuaian untuk memenuhi kebutuhan khusus pelanggan.

Kustomisasi

Kami mempertahankan inventaris tetap lebih dari 200.000 unit, memungkinkan kami menangani pesanan dalam jumlah besar dan pesanan mendesak.

Inventaris
Pemeliharaan

Layanan Ketinggian Perjalanan dan Suku Cadang Linkage

Katup perata akan bertahan lama jika linkage dijaga dalam kondisi baik. Jadwal sederhana mencegah sebagian besar kesalahan.

Tabel 3 — Jadwal inspeksi dan penggantian yang direkomendasikan untuk katup perata suspensi udara.

Barang selang waktu Apa yang Harus Diperiksa
Pemeriksaan ketinggian pengendaraan Setiap 6 bulan Ukur ketinggian pengendaraan di permukaan tanah dan bandingkan dengan spesifikasi.
Batang penghubung dan bushing Setiap 6 bulan Periksa keausan, kelonggaran, dan keretakan. Ganti bushing karet yang mengeras atau sobek.
Tuas dan pemasangan Setiap 12 bulan Carilah tuas yang bengkok dan baut pemasangan yang kendor, terutama pada kendaraan yang digunakan dalam kondisi berat.
Pelabuhan pembuangan Setiap layanan Dengarkan kebocoran terus-menerus, yang berarti kursi sudah aus atau tuas tidak disetel dengan benar.
Saluran udara dan perlengkapannya Setiap 12 bulan Periksa adanya gesekan, kebocoran dan korosi pada bellow dan jalur suplai.
Segel putar dan kit katup Setiap 3 tahun atau 400.000 km Ganti kit segel sebelum kebocoran mulai mempengaruhi ketinggian pengendaraan.
Fungsi waktu tunda Setiap 12 bulan Amati waktu respons saat memuat; itu harus cukup lambat untuk mengabaikan gundukan tetapi tidak lamban.

Kami menyediakan kit segel, batang penghubung, ring, tuas, dan katup pengganti lengkap untuk setiap model yang tercantum di halaman ini.

Diagnostik

Panduan Mengatasi Masalah Katup Leveling

Kerjakan mulai dari gejala hingga penyebabnya sebelum mengganti katup. Banyak keluhan ketinggian pengendaraan yang disebabkan oleh linkage atau kebocoran bellow.

Tabel 4 — Gejala umum katup leveling, penyebab dan tindakan perbaikan.

Gejala Kemungkinan Penyebabnya Tindakan yang Direkomendasikan
Kendaraan duduk terlalu rendah Pasokan tersumbat, dudukan putar aus, tuas dipasang di bawah netral, atau bellow bocor. Periksa tekanan dan saluran suplai, setel ulang tuas, dan ganti katup jika tidak mengalirkan udara.
Kendaraan duduk terlalu tinggi Knalpot tersumbat, tuas dipasang di atas netral, atau katup tertahan pada posisi pengisian. Bersihkan knalpot, setel ulang tuas dan ganti katup jika tidak mengeluarkan udara.
Desisan konstan dari knalpot Kursi usang atau tuas yang berada di luar zona netral. Atur ulang posisi netral; ganti seal kit atau katup jika kebocoran terus berlanjut.
Satu sisi lebih rendah dari sisi lainnya Katup dua titik tidak seimbang atau ada kebocoran pada salah satu katupnya. Setel ulang kedua tuas secara merata dan uji kebocoran pada setiap bellow.
Perjalanannya goyang dan katupnya memburu Waktu tunda terlalu singkat, linkage aus, atau tuas kendor. Ganti bushing dan pertimbangkan katup dengan waktu tunda lebih lama.
Kendaraan naik perlahan setelah memuat Jalur suplai terbatas atau katup dengan kapasitas aliran terlalu rendah. Periksa jalur suplai dan pertimbangkan katup aliran tinggi.
Fungsi angkat dan turunkan tidak berfungsi Selektor macet, solenoid bermasalah, atau saluran kontrol tersumbat. Uji tuas kontrol atau solenoid dan periksa salurannya.
Batang penghubung putus berulang kali Panjang batang salah, bushing aus, atau gerak gandar melebihi jangkauan tuas. Atur panjang yang benar dan periksa sudut tuas pada ekstensi penuh.

Jika gejala berlanjut setelah penggantian katup, kesalahan biasanya terjadi pada bellow, linkage, atau sirkuit suplai di bagian hulu. Kirimkan kepada kami angka ketinggian pengendaraan dan foto sambungannya, dan teknisi kami akan membantu Anda menemukan masalahnya.

Terminologi

Glosarium Katup Leveling

Definisi bahasa sederhana dari istilah-istilah yang akan Anda lihat pada diagram suspensi, manual bengkel, dan daftar suku cadang.

Katup Perata
Katup yang menambah atau menghilangkan udara dari pegas udara untuk menjaga ketinggian pengendaraan tetap konstan.
Katup Kontrol Ketinggian
Nama lain dari katup perata.
Pegas Udara (Bawah)
Bantalan berisi udara dari karet dan logam yang membawa beban dalam suspensi udara.
Ketinggian Perjalanan
Jarak yang ditentukan antara sasis dan poros di mana kendaraan telah disejajarkan dan diratakan dengan benar.
Zona Netral
Gerakan tuas kecil di mana katup tidak mengisi atau membuang, menjaga tekanan tetap stabil.
Batang Penghubung
Batang vertikal yang menghubungkan tuas katup ke braket poros.
Penundaan Waktu
Fungsi redaman yang menghentikan reaksi katup terhadap pergerakan jalan pendek.
Pelabuhan Pasokan
Pelabuhan yang menerima udara bertekanan dari reservoir.
Pelabuhan Bellow
Pelabuhan yang menghubungkan ke mata air.
Pelabuhan Pembuangan
Port tempat keluarnya udara saat sasis diangkat.
Fungsi Angkat dan Turunkan
Penggantian yang mengubah ketinggian pengendaraan untuk pemuatan dok atau jarak ramp.
Leveling Dua Titik
Tata letak dengan satu katup di setiap sisi gandar, memberikan stabilitas gulungan.
Pertanyaan

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Dua belas pertanyaan yang paling sering ditanyakan oleh distributor, bengkel, dan pembeli armada kami tentang katup kontrol perataan suspensi udara.

Ini menahan kendaraan pada ketinggian pengendaraan yang benar dengan menambahkan udara ke pegas udara saat beban naik dan melepaskan udara saat beban dilepas. Hal ini dilakukan secara otomatis dan terus menerus.

Tanpa penundaan, katup akan bereaksi terhadap setiap gundukan di jalan, membuang-buang udara dan membuat pengendaraan tidak stabil. Penundaan ini membuat katup hanya merespons perubahan ketinggian berkelanjutan yang disebabkan oleh beban.

Tata letak satu titik menggunakan satu katup di tengah poros. Tata letak dua titik menggunakan satu katup di setiap sisi sehingga sasis sejajar dengan lebar dan panjangnya.

Parkirkan kendaraan pada permukaan tanah yang rata, dekatkan pegas udara pada ketinggian yang telah ditentukan, atur tuas pada posisi netral dan setel batang penghubung agar tuas tetap pada posisi tersebut. Periksa lagi setelah perjalanan singkat.

Desisan yang terus-menerus biasanya berarti kursi yang aus atau tuas yang berada di luar zona netral. Atur ulang posisi netral terlebih dahulu. Jika kebocoran masih terjadi, ganti kit segel atau katup.

Bukan tanpa perawatan. Panjang tuas yang berbeda mengubah sudut kerja, ketinggian pengendaraan, dan respons. Gunakan tuas yang ditentukan untuk kendaraan atau hubungi kami dengan dimensinya sehingga kami dapat merekomendasikan katup yang sesuai.

Ya. Tersedia model angkat dan turunkan yang dikontrol secara manual dan elektrik. Tolong beritahu kami bagaimana kontrol dioperasikan dan kirimkan foto pemilih atau konektor.

Ya. Ukur panjang tuas dan jarak ke braket poros, catat port-portnya dan kirimkan foto katup pada posisinya. Kami akan mengonfirmasi model dan waktu tunda serta membalasnya dalam dua hari kerja.

Sangat sering ya. Bushing yang aus dan batang yang bengkok menyebabkan gejala yang sama seperti katup rusak dan akan dengan cepat merusak katup baru. Pasang setidaknya bushing baru, dan ganti batang jika terlihat bengkok atau aus.

Ya. Kit segel, batang penghubung, ring dan tuas tersedia untuk model yang tercantum di halaman ini. Beri kami nomor katup dan kami akan menambahkan tautan dan nomor bagian segel ke penawaran Anda.

Persediaan katup dan kit penghubung dapat dipesan dalam jumlah kecil, dan biasanya dikirimkan dalam waktu 3 hingga 7 hari kerja setelah pembayaran. Panjang tuas khusus atau waktu tunda dibuat sesuai pesanan, dan tanggalnya kami konfirmasi pada invoice proforma.

Ya. Kami dapat memproduksi katup dengan panjang tuas alternatif, ulir port, dan penundaan waktu sesuai gambar Anda, dan memasoknya dalam karton netral atau dengan merek Anda sendiri.

Butuh katup perata yang tepat untuk gandar Anda?

Kirimkan kepada kami nomor komponen OEM, merek gandar, atau foto katup dan sambungannya. Kami akan mengonfirmasi model yang benar, panjang tuas, dan waktu tunda dalam waktu 48 jam.