Wholesale Katup Periksa Pneumatik Dan Unit Kontrol Factory, Manufacturers

Ikhtisar Produk

Apa itu Katup Periksa Pneumatik dan Unit Kontrol?

Definisi

Katup periksa pneumatik adalah katup satu arah yang memungkinkan udara bertekanan mengalir masuk dengan bebas satu arah melalui sistem udara truk sambil menghalangi aliran sebaliknya arah. Unit kontrol dalam kategori ini menggabungkan satu atau lebih katup periksa dengan a manifold atau rumah kecil, sering kali menambahkan titik uji atau braket pemasangan, jadi bahwa beberapa titik perlindungan satu arah dapat dipasang dan dilayani sebagai satu kesatuan perakitan, bukan sebagai alat kelengkapan in-line yang terpisah.

Sistem udara truk memiliki banyak tempat di mana udara harus dibiarkan mengalir ke satu arah saja tidak pernah yang lain. Udara yang disimpan dalam reservoir tidak boleh bocor ke jalur suplai jika sumbernya kehilangan tekanan. Udara pada trailer tidak boleh mengalir kembali ke traktor melalui kopling bersama. Sirkuit aksesori tidak boleh menurunkan reservoir rem jika terjadi kebocoran. Masing-masing situasi ini membutuhkan situasi yang sederhana dan murni perangkat mekanis: katup periksa, terkadang dibuat sendiri dan terkadang dikemas bersama yang lain ke dalam unit kontrol untuk kemudahan pemasangan dan pengujian.

Cara Kerja Katup Periksa

Di dalam rumahan, pegas ringan menahan cakram kecil, bola, atau penutup pada dudukan, menghalangi jalur aliran. Tekanan udara yang datang dari arah yang diperbolehkan mendorong cakram terlepas dari dudukannya, membuka jalur dengan sedikit kehilangan tekanan. Mencoba udara untuk mengoper ke arah lain akan mendorong cakram lebih keras ke dudukannya, sehingga menutup jalurnya sepenuhnya. Tidak ada sinyal listrik, jalur kendali, atau tindakan pengemudi yang terlibat; itu katup merespons secara murni sisi mana yang memiliki tekanan lebih tinggi.

Perlindungan Waduk

Katup periksa yang dipasang di saluran masuk reservoir adalah salah satu kegunaan paling umum pada truk. Kalau jalur suplainya ke hulu, misalnya menuju kompresor atau pengering udara, pernah kehilangan tekanan atau terputus untuk servis, katup periksa menghentikan reservoir udara yang tersimpan keluar kembali melalui saluran itu, melindungi kapasitas pengereman yang ditahan tangki itu.

Perlindungan Pasokan Kopling dan Trailer

Katup periksa juga digunakan pada kopling suplai trailer dan di sirkuit aksesori, menghentikan udara dari satu bagian sistem mengalir mundur ke bagian lain yang memilikinya mengembangkan kesalahan. Hal ini berkaitan erat dengan, namun lebih sederhana dari, fungsinya dilakukan oleh katup pelindung multi sirkuit, dan keduanya terkadang digunakan bersama-sama dalam sistem udara yang sama.

Majelis Unit Kontrol

Daripada memasang beberapa katup periksa in-line individual pada titik berbeda pada a sasis, beberapa aplikasi menggunakan unit kontrol: blok kecil berisi dua, tiga atau empat katup periksa dalam satu wadah, seringkali dengan braket pemasangan bersama dan terkadang koneksi uji untuk membaca tekanan di kedua sisi. Ini menyederhanakan baik versi asli maupun servis selanjutnya, karena satu komponen menggantikan beberapa komponen perlengkapan terpisah.

Mode Kegagalan Umum

Check valve yang bocor ke arah tersumbat, biasanya dari dudukan yang aus, kotoran terperangkap di bawah cakram, atau pegas yang melemah, akan kehilangan tujuan perlindungannya gejala eksternal apa pun yang jelas sampai sirkuit yang dilindunginya diuji. Sebuah katup itu membatasi aliran secara berlebihan ke arah yang diizinkan, sering kali dari arah yang kaku atau disk yang tidak sejajar, dapat memperlambat pengisian daya pada sirkuit yang diumpankannya.

Mencocokkan Pengganti

Cocokkan ulir port, tanda arah aliran, tekanan retak (the tekanan minimum yang diperlukan untuk membuka katup) dan, untuk unit kontrol, jumlah periksa posisi katup dan pola braket. Arah aliran ditandai pada perumahan dan harus dihormati dengan tepat; memasang katup periksa ke belakang akan menghalangi sirkuit seluruhnya.

Titik kecocokan: reservoir, kopling, sirkuit aksesori
Fungsi: memungkinkan aliran satu arah, menghalangi aliran sebaliknya
Bagian dalam: cakram, bola, atau penutup pegas
Format: katup in-line tunggal atau unit kontrol multi-katup
Tidak diperlukan sinyal listrik atau kontrol
Suku cadang servis: kit jok dan cakram, atau penggantian lengkap

Data Teknis

Rentang Model Katup Periksa dan Unit Kontrol

Konfigurasi standar di bawah. Tekanan retak khusus dan pengaturan port dapat dibuat sesuai gambar Anda.

Tabel 1 — Asli gzbrake.com Referensi TIDAK. dan data referensi silang OE untuk produk Control Valve & Checking Valve yang representatif di Eropa.

Ref NO.	Nama Produk	Aplikasi	Spesifikasi Teknis	OE / Referensi Silang (Contoh)	Ref Silang. Hitung	Lini Produk
4630131120	Katup Periksa Suku Cadang Truk	RVI	Port 1,2,3 = 3xM12x1.5, Panjang Batang = 37.9mm	RVI:5021170180Volvo 6645266Man 4086378Iveco 2564591Knorr AE1206	1	Katup Kontrol & Katup Pengecekan Eropa
4630131140	Katup Periksa Stainless Steel untuk Truk	VOLVO	Port 1,2,3 = 3xM12x1.5, Panjang Batang = 95.6mm	VOLVO:1132041Daf 1518078Mercedes 0004300509	1	Katup Kontrol & Katup Pengecekan Eropa
4630132000	Katup Tombol 3/2 untuk Seri DAF/MERCEDES	DAF	Port 1,2 = 2xM16x1.5VOSS,Port 3 = M12x1.5, Panjang Batang = 41mm	DAF:1505077Mercedes 0004343801	1	Katup Kontrol & Katup Pengecekan Eropa
4630220200	Katup Periksa Truk Stainless Steel Tahan Lama	DAF	Port 1,2 = 2xM10x1, Panjang Batang = 42mm	DAF:0642909Volvo 268759	1	Katup Kontrol & Katup Pengecekan Eropa
0481007057	Periksa Katup untuk Truk	IVECO	Pelabuhan 1,2 = 2xM12x1.5	IVECO:8188610 5801279152	1	Katup Kontrol & Katup Pengecekan Eropa
CP6A	Katup Kontrol 3/2 untuk Seri IVECO	IVECO	Pelabuhan 1,2 = 2xM12x1.5,Stroke = 4.5mm	IVECO:5801279152	1	Katup Kontrol & Katup Pengecekan Eropa
4630360000	Katup Periksa Rem Udara	RVI	Port 1,2 = 2xM10x1,Pemasangan = M28x1.5,Kenop Penggerak: Hitam	RVI:5000806404Man 81521866015Iveco 2140302017	1	Katup Kontrol & Katup Pengecekan Eropa
4630360050	Katup Kontrol 3/2 yang Dioperasikan dengan Kenop untuk DAF/MERCEDES	DAF	Port 1,2 = 2xM16x1.5VOSS,Port 3 = M10x1,Mounting = M28x1.5,Kenop Penggerak: Hitam	DAF:1506104Mercedes 0039972226	1	Katup Kontrol & Katup Pengecekan Eropa

Referensi TIDAK. dan nomor referensi silang di atas diambil langsung dari rangkaian produk Katup Kontrol & Katup Pengecekan Eropa kami di gzbrake.com. Daftar referensi silang diambil sampelnya untuk mengetahui lokasinya; hubungi kami dengan nomor OE atau detail sasis kendaraan Anda untuk daftar referensi silang terkini dan ketersediaan stok yang lengkap.

Cakupan Aplikasi Umum

Saluran Masuk Reservoir Udara Kopling Pasokan Trailer Umpan Sirkuit Aksesori Jalur Pengiriman Pengering Udara Perlindungan Tangki Tambahan Sirkuit Suspensi Kabin Umpan Suspensi Kursi Jalur Pasokan Tanduk Rangkaian Aktuator Pintu Pasokan Udara PTO Sirkuit Pelumasan Roda Kelima Perlindungan Saluran Air Tangki Manifold Multi Sirkuit Umpan Rem Parkir Umpan Kompresor Tambahan Pasokan Udara Retarder Umpan Sistem Berlutut Pasokan Udara Pengangkatan Ekor

Prinsip Kerja

Bagaimana Check Valve Melindungi Sirkuit

Katup hanya merespons perbedaan tekanan yang melintasinya. Empat tahap menggambarkan operasi normal dan kondisi kesalahan.

Aliran Biasa

Udara datang dari arah yang diizinkan pada tekanan di atas tekanan retak dan mendorong piringan dari tempatnya, melewatinya dengan batasan minimal.

Tekanan Seimbang atau Terbalik

Jika tekanan pada sisi saluran keluar meningkat hingga menyamai atau melampaui sisi saluran masuk, piringan akan kembali ke tempatnya di bawah gaya pegas, sehingga menutup jalurnya.

Kondisi Waduk Terlindung

Jika sisi suplai kehilangan tekanan seluruhnya, tekanan lebih tinggi yang ditahan di reservoir atau sirkuit terlindung akan menjaga disk tetap terpasang dengan kuat, dan tidak ada udara yang keluar ke belakang.

Kondisi Kesalahan: Kursi Aus

Jika dudukan atau cakram aus atau terkontaminasi, sebagian udara bocor ke belakang bahkan dalam kondisi normal, sehingga secara perlahan mengurangi tekanan yang seharusnya dilindungi oleh katup periksa.

Unit Kontrol Multi-Posisi

Pada unit kontrol dengan beberapa posisi pemeriksaan, masing-masing berperilaku secara independen, sehingga satu sirkuit dapat melindungi dengan benar sementara posisi tetangganya bocor jika dudukannya sudah aus.

Apa Yang Terjadi Jika Katup Periksa Gagal

Kursi yang aus menyebabkan udara yang disimpan bocor ke belakang, yang berarti reservoir kehilangan kapasitas yang seharusnya dipertahankan jika terjadi gangguan pasokan.
Katup yang tertutup rapat menghalangi sirkuit sepenuhnya, mencegah pengisian normal ke arah yang diinginkan.
Kotoran yang terperangkap di bawah disk dapat menyebabkan kebocoran intermiten yang sulit terjadi selama pengujian cepat.
Unit kontrol dengan satu posisi gagal di antara beberapa posisi mungkin tampak berfungsi normal pada pemeriksaan tekanan umum sementara satu titik perlindungan tertentu terganggu.
Katup periksa yang dipasang ke belakang secara tidak sengaja memblokir sirkuitnya sepenuhnya dan biasanya langsung ditemukan saat commissioning.

Fitur Produk

Perlindungan Sederhana dan Andal Tanpa Barang Elektronik Bergerak

Katup periksa tidak memiliki bagian kelistrikan dan komponen yang sangat sedikit, itulah yang membuatnya dapat diandalkan jika dirawat dengan baik.

Kursi dan Cakram Presisi

Kombinasi dudukan dan cakram yang dikerjakan dengan hati-hati memberikan tekanan retak yang rendah dan kebocoran minimal pada arah tertutup.

Tekanan Retak Berganda

Berbagai tingkat pegas sesuai dengan perlindungan reservoir, perlindungan kopling, dan aplikasi sirkuit aksesori.

Format Tunggal dan Multi-Posisi

Katup periksa tunggal in-line dan unit kontrol 2, 3 atau 4 posisi mencakup kebutuhan perlindungan yang sederhana dan kompleks.

Opsi Koneksi Uji

Unit kontrol yang dipilih mencakup titik uji untuk membaca tekanan di kedua sisi tanpa memutus saluran.

Bahan Tahan Korosi

Bodi kuningan dan aluminium yang diolah tahan terhadap garam dan kelembapan jalan selama masa pakai yang lama.

Hapus Penandaan Arah Aliran

Tanda panah atau tanda di setiap wadah memudahkan orientasi yang benar selama pemasangan.

Panduan Seleksi

Cara Memilih Katup Periksa atau Unit Kontrol yang Tepat

Empat pemeriksaan menentukan apakah katup melindungi sirkuit yang benar tanpa terlalu membatasi aliran normal.

01

Konfirmasikan arah aliran yang diperlukan

Identifikasi dengan jelas arah mana yang harus dihalangi dan mana yang harus mengalir bebas. Ini menentukan orientasi pemasangan, yang ditandai pada rumahan.
02

Pilih tekanan retak yang sesuai

Tekanan retak yang lebih rendah cocok untuk sirkuit yang kehilangan tekanan minimal; tekanan retak yang lebih tinggi sesuai dengan sirkuit yang membutuhkan segel yang lebih kuat terhadap aliran balik.
03

Putuskan antara katup tunggal dan unit kontrol

Jika beberapa titik perlindungan diperlukan secara berdekatan, unit kontrol multi-posisi menyederhanakan pemasangan dan servis di masa mendatang.
04

Cocokkan thread port dan kapasitas aliran

Pastikan ukuran ulir dan kapasitas aliran katup sesuai dengan sirkuit yang dilayaninya, karena katup periksa yang berukuran terlalu kecil dapat membatasi pengisian normal.
05

Periksa persyaratan koneksi uji

Jika bengkel perlu membaca tekanan di kedua sisi tanpa memutus garis, pilih unit kontrol dengan titik uji terintegrasi.

Tabel 2 — Aplikasi dan konfigurasi katup periksa tipikal.

Aplikasi	Konfigurasi Khas	Catatan
Perlindungan saluran masuk reservoir	Single in-line, tekanan retak rendah	Melindungi udara pengereman yang tersimpan
Perlindungan kopling trailer	Tekanan retak sedang dan in-line tunggal	Dipasang di dekat kepala kopling
Truk multi-waduk	Unit kontrol 3 atau 4 posisi	Menyederhanakan beberapa titik perlindungan
Sirkuit aksesori	Katup segaris tunggal	Melindungi reservoir rem dari kebocoran aksesori
Umpan reservoir aliran tinggi	Port in-line tunggal yang lebih besar	Meminimalkan kehilangan tekanan pada tangki besar

Konfigurasinya khas dan bervariasi menurut desain kendaraan. Selalu konfirmasikan dengan diagram sirkuit udara.

Aplikasi

Dimana Katup Periksa dan Unit Kontrol Ini Dipasang

Setiap titik dalam sistem udara dimana aliran balik harus dicegah dapat menggunakan katup periksa. Berikut adalah sirkuit yang paling banyak kami suplai.

Saluran Masuk Reservoir Udara

Melindungi udara pengereman yang disimpan agar tidak keluar ke belakang jika jalur suplai di bagian hulu kehilangan tekanan.

Kopling Pasokan Trailer

Menghentikan aliran udara reservoir trailer kembali ke traktor jika jalur suplai terputus atau rusak.

Sirkuit Aksesori

Mencegah kebocoran pada sirkuit dengan prioritas lebih rendah, seperti klakson udara atau pengumpan silinder pintu, agar tidak menguras reservoir rem.

Truk Multi-Reservoir

Unit kontrol menyederhanakan perlindungan di beberapa tangki yang menyalurkan sirkuit berbeda pada sasis yang sama.

Sistem Kompresor Bantu

Melindungi sistem udara utama dari kesalahan pada kompresor bantu atau jalur pengirimannya.

Sirkuit Suspensi Kabin dan Kursi

Mencegah sirkuit kenyamanan menarik udara dari reservoir yang kritis terhadap keselamatan selama terjadi gangguan.

Sirkuit Roda Kelima dan PTO

Melindungi sistem utama dari kebocoran pada fungsi tambahan khusus pada kendaraan kejuruan.

Perombakan Armada

Mengganti katup periksa yang bocor atau terkontaminasi akan mengembalikan perlindungan satu arah dengan biaya rendah.

Instalasi

Instalasi Notes for Workshops

Katup periksa itu sederhana, namun mendapatkan orientasi dan lokasi yang tepat sangat penting untuk fungsinya.

Kurangi tekanan pada Sirkuit

Kuras reservoir atau saluran yang relevan dan pastikan tekanan nol sebelum melepaskan sambungan apa pun.

Konfirmasikan Arah Aliran

Periksa panah atau tanda pada rumahan terhadap arah aliran yang diinginkan sebelum pemasangan; katup terbalik memblokir sirkuit sepenuhnya.

Bersihkan Saluran

Tiup pipa sebelum pemasangan untuk menghilangkan kotoran yang dapat menempel di bawah disk dan menyebabkan kebocoran.

Pasang Segel Baru

Gunakan ring penyegel atau cincin-O baru di setiap port untuk menghindari kebocoran lambat yang sulit dilacak nantinya.

Pasang dengan Aman

Dukung katup atau unit kontrol dengan benar agar getaran tidak melelahkan saluran penghubung seiring berjalannya waktu.

Uji di Kedua Arah

Isi daya sisi yang dilindungi dan pastikan sisi tersebut menahan tekanan dengan sisi suplai terkuras, lalu konfirmasikan pengisian aliran normal dengan benar ke arah yang diizinkan.

Pemeliharaan

Periksa Jadwal Pemeriksaan dan Penggantian Katup

Karena katup periksa yang bocor tidak menimbulkan gejala yang jelas sampai sirkuit yang dilindunginya benar-benar diuji, pemeriksaan rutin lebih penting daripada yang pertama kali terlihat.

Tabel 3 — Jadwal inspeksi dan penggantian yang direkomendasikan untuk katup periksa pneumatik dan unit kontrol.

Barang	selang waktu	Apa yang Harus Diperiksa
Uji isolasi reservoir	Setiap 12 bulan	Isolasi sisi suplai dan pastikan reservoir atau sirkuit terlindung menahan tekanan tanpa bocor kembali.
Perumahan dan perlengkapannya	Inspeksi tahunan	Periksa apakah ada korosi, retak, dan sambungan yang kendor, terutama pada sambungan trailer.
Penandaan arah aliran	Dengan setiap gangguan	Pastikan panah atau tanda masih terbaca dan katup tetap berorientasi dengan benar setelah pekerjaan saluran apa pun.
Uji pembacaan koneksi	Setiap 12 bulan	Pada unit kontrol dengan titik uji, bandingkan pembacaan tekanan di kedua sisi dengan ekspektasi.
Kondisi jok dan cakram	Setiap 3 tahun atau 300.000 km	Ganti dengan kit dudukan dan cakram jika ditemukan kebocoran selama uji isolasi.
Pemeriksaan posisi unit kontrol	Setiap 12 bulan	Uji setiap posisi katup periksa dalam unit multi-katup satu per satu jika memungkinkan.
Braket pemasangan	Inspeksi tahunan	Periksa kelonggaran dan korosi, khususnya pada unit kontrol yang dipasang pada sasis.

Kami menyediakan kit kursi dan cakram serta katup periksa pengganti lengkap dan unit kontrol untuk setiap model yang tercantum di halaman ini.

Diagnostik

Periksa Panduan Mengatasi Masalah Katup

Karena katup periksa murni mekanis, sebagian besar kesalahan disebabkan oleh keausan dudukan, kontaminasi, atau kesalahan pemasangan.

Tabel 4 — Gejala umum katup periksa dan unit kontrol, penyebab dan tindakan perbaikan.

Gejala	Kemungkinan Penyebabnya	Tindakan yang Direkomendasikan
Reservoir kehilangan tekanan ketika pasokan diisolasi	Kursi aus, cakram rusak, atau ada kontaminasi di bawah cakram.	Bersihkan atau ganti dudukan dan kit cakram, atau pasang katup baru.
Sirkuit tidak dikenakan biaya sama sekali	Katup terpasang ke belakang, atau tersumbat seluruhnya oleh serpihan.	Periksa tanda arah aliran dan bersihkan atau ganti katup.
Pengisian daya lambat ke arah yang diizinkan	Katup aliran terlalu kecil, atau cakram kaku atau tidak sejajar.	Pastikan katup berukuran benar dan bergerak bebas.
Kehilangan tekanan secara intermiten	Puing-puing sesekali menempel di bawah disk.	Bersihkan bagian dalam katup atau ganti dengan unit baru.
Satu posisi di unit kontrol bocor sementara posisi lainnya baik-baik saja	Keausan atau kerusakan kursi yang terlokalisasi pada posisi tertentu.	Uji setiap posisi satu per satu dan ganti dudukan dan cakram yang terkena, atau seluruh unit jika tidak dapat diservis.
Katup berceloteh atau berdengung saat mengalir	Pegas lemah atau rusak, atau cakram longgar pada pemandunya.	Ganti katup atau pegas internal dan rakitan cakram.
Korosi terlihat pada housing	Paparan kelembaban dan garam jalan dalam waktu lama.	Ganti katup dan pertimbangkan tingkat material yang lebih tahan korosi untuk aplikasi.
Koneksi uji menunjukkan tekanan yang tidak terduga	Kebocoran posisi katup periksa atau kesalahan di tempat lain di sirkuit itu.	Pisahkan sirkuit bagian demi bagian untuk menemukan sumber pembacaan sebenarnya.

Jika sirkuit masih kehilangan tekanan setelah katup periksa diganti, periksa reservoir, katup pembuangannya, dan saluran penghubung apakah ada kebocoran terpisah.

Terminologi

Daftar Istilah Katup Periksa

Definisi bahasa sederhana dari istilah-istilah yang akan Anda lihat pada diagram sirkuit udara, manual bengkel, dan daftar suku cadang.

Periksa Katup: Katup satu arah yang memungkinkan udara mengalir ke satu arah dan menghalangi aliran ke arah sebaliknya.
Tekanan Retak: Perbedaan tekanan minimum yang diperlukan untuk mengangkat cakram dari dudukannya dan memungkinkan aliran.
Unit Kontrol: Rumah yang berisi dua atau lebih katup periksa, seringkali dengan braket bersama dan terkadang sambungan uji.
Kursi: Permukaan tempat cakram, bola, atau penutup ditutup untuk menghalangi aliran balik.
Disk: Elemen bergerak, terkadang berupa bola atau penutup, yang membuka dan menutup pada kursi.
Penandaan Arah Aliran: Panah atau simbol pada wadah yang menunjukkan arah aliran yang diizinkan.
Uji Koneksi: Sebuah port pada beberapa unit kontrol yang digunakan untuk membaca tekanan di kedua sisi katup periksa tanpa memutus saluran.
Perlindungan Waduk: Fungsi untuk mencegah udara yang disimpan dalam tangki keluar kembali melalui jalur suplai yang gagal.
Arus Balik: Udara mencoba mengalir ke arah yang terhalang melalui katup periksa.
Katup Sebaris: Katup periksa tunggal dipasang langsung ke saluran pipa, berbeda dengan unit kontrol multi-posisi.
Katup Perlindungan Multi Sirkuit: Komponen terkait namun lebih kompleks yang mendistribusikan dan mengisolasi seluruh sirkuit rem, terkadang digunakan bersama katup periksa sederhana.
Tes Isolasi: Pengujian yang menguras sisi suplai katup periksa dan memeriksa apakah sisi yang dilindungi menahan tekanan.

Pertanyaan

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Dua belas pertanyaan yang paling sering ditanyakan oleh distributor, bengkel, dan pembeli armada kami tentang katup periksa pneumatik dan unit kontrol.

Hal ini memungkinkan udara bertekanan mengalir dalam satu arah saja, melindungi reservoir atau sirkuit dari kehilangan udara jika sisi suplai mengalami kebocoran atau terputus.

Check valve merupakan katup satu arah yang bersifat tunggal. Unit kontrol mengemas dua, tiga, atau empat katup periksa ke dalam satu wadah, sehingga menyederhanakan pemasangan dan servis jika beberapa titik perlindungan diperlukan secara berdekatan.

Rumahnya memiliki tanda panah atau tanda yang menunjukkan arah aliran yang diizinkan. Memasangnya secara terbalik akan memblokir sirkuit sepenuhnya, bukan melindunginya.

Ini adalah tekanan minimum yang diperlukan untuk membuka katup ke arah yang diizinkan. Tekanan retak yang lebih rendah akan meminimalkan kehilangan tekanan, sedangkan tekanan retak yang lebih tinggi akan memberikan segel yang lebih kuat terhadap aliran balik, sehingga pilihannya tergantung pada aplikasinya.

Isi daya sisi yang dilindungi, lalu isolasi atau kuras sisi suplai dan perhatikan apakah tekanan yang dilindungi tetap stabil. Pembacaan yang turun menunjukkan katup periksa bocor.

Ya, jika katup membatasi aliran lebih dari yang diharapkan dalam arah yang diizinkan, karena cakram kaku atau ukuran katup terlalu kecil untuk kebutuhan aliran sirkuit.

Ya, untuk banyak model. Kit dudukan dan cakram memulihkan penyegelan tanpa mengganti katup lengkap, asalkan wadahnya tidak rusak.

Pada beberapa desain ya, karena posisi dapat diservis secara individual. Di negara lain, unit lengkap harus diganti. Konfirmasikan kepada kami mana yang berlaku untuk model spesifik Anda.

Ya. Kirimkan foto katup atau unit kontrol beserta sirkuit yang dilayaninya, dan tim teknis kami akan mengonfirmasi model yang cocok dan membalas dalam dua hari kerja.

Mereka memerlukan pengujian berkala daripada servis aktif, karena tidak ada item keausan terjadwal selain jok dan cakram, yang harus diperiksa sebagai bagian dari pengujian isolasi sesuai jadwal yang ditunjukkan di atas.

Model yang ditebar biasanya berangkat dalam 3 hingga 7 hari kerja setelah pembayaran. Pesanan percobaan kecil dipersilakan, dan konfigurasi non-standar dikutip dengan tanggal pengiriman pada faktur proforma.

Ya. Kami dapat memproduksi katup dan unit kontrol dengan tekanan retak alternatif dan pengaturan port sesuai gambar Anda, dan memasoknya dalam karton netral atau dengan merek Anda sendiri.

Informasi Terkait